Ao final do treino classificatório, o grid de largada imitou a classificação do campeonato: Pole para Hamilton, ao lado de Alonso. Segunda fila com as Ferrari e Räikkönen na frente de Massa. Muito interessante.

Após o quase toque entre os pilotos da McLaren no GP da Bélgica, Hamilton choramingou e Alonso nem deu bola. Mas, se formos mais no passado, até o GP da Hungria, precisamente, o piloto inglês reclamou pela confusão causada por Alonso nos boxes e que o havia deixado com a segunda posição de largada. No final, o bicampeão perdeu o direito de largar na pole, por decisão dos comissários. Mas a declaração de Hamilton antes de sair essa decisão foi: “A reta é muito longa.” Pra bom entendedor, essa frase basta. Com os postulantes ao título lado a lado, devemos ver uma largada de arrepiar na corrida mais tarde.

Marqueteiro que só ele, tio Bernie Ecclestone aposta numa batida entre os dois, acontecimento que traria o foco do mundo todo para a Fórmula 1. Como os duelos entre Senna e Prost, a corrida pode até terminar no fim do retão para os dois, mas a polêmica atravessará décadas – com certeza.

Emerson Fittipaldi, com toda a sua sabedoria e experiência no automobilismo, disse com essas palavras: “O Ron Dennis vai precisar rezar.”

Quem avisa, amigo é.

Felipe Massa conseguiu sua segunda vitória em dois anos no GP da Turquia, sua terceira na temporada. Venceu bonito, numa corrida que, apesar de não ter sido muito empolgante, foi fundamental para dar uma animada na tabela do campeonato, principalmente nas disputas internas de Ferrari e McLaren.

Para o time de Ron Dennis o Pimentinha, cabe reclamar com os japas da Bridgestone pelo defeito no pneu do Hamilton, que tinha o pódio nas mãos e acabou em quinto, mais os desdobramentos fora da pista.

Agora, Alonso não vai mais emprestar seus acertos e desenvolvimentos para o concorrente (que um dia já foi chamado de parceiro) de equipe. Menos mal que o caso da “apropriação indevida” dos dados da Ferrari deu uma acalmada.

Para os italianos, chegou a hora de botar a faca nos dentes e partir para cima da rival. Com a diferença de um ponto, agora em favor de Massa, é complicado apostar que eles irão privilegiar alguém para pleitear o título, e só para dar uma esquentadinha, o singelo Raikkönen, como quem não quer nada, tirou a volta mais rápida do Felipe na penúltima volta do GP. Com esta dobradinha ferrarista, e com os pilotos cada qual ao seu estilo a fim de devorar um ao outro, certamente Monza vai ferver daqui a quinze dias.

“Don’t make me laugh!!!!”

“Não me faça rir!!!!” Essa foi a resposta do Barrichello, quando foi informado que seu companheiro Jenson Button, logo após ultrapassá-lo ainda no início da corrida, estava dando voltas ‘apenas’ dois segundo mais rápidas que o carro do brasileiro.

Mais essa, para quem ficou sabendo pela manhã que ia trocar de motor e perder posições tinha feito uma largada muito boa e já estava em 16°. Vida dura, Rubinho!!!!!

Na tabela

Lewis Hamilton, 84; Fernando Alonso, 79; FelipeMassa, 69; Kimi Raikkönen, 68. Do estreante ao bicampeão, passando pelos furiosos ferraristas, três vitórias para cada um e todo mundo parece ter bala na agulha para ser campeão. E ‘vamo que vamo’.

De forma até mesmo surpreendente, Felipe Massa faz a Pole Position para o GP da Turquia.

Uma vitória do brasileiro seria ótimo, obviamente por ser brasileiro, mas também por embolar um pouco a disputa, que está bem bi-polarizada pelos pilotos da McLaren.

Vale lembrar 1986 quando a porrada estancava na Willians entre Piquet e Mansel, disputando o título corrida a corrida e o Prost veio pelas beiradas e acabou que na última corrida os planetas ficaram alinhados e o moribundo francês acabou sendo campeão naquele ano.

De qualquer forma quem acordar amanhã às 9:00 da matina, provavelmente vai ver uma corrida disputada.

Acelera Massa!

GP da Espanha, pole de Massa.

Atrás dele na ordem, Alonso, Raikkonem e Hamilton.

Claro que sempre é precipitado, mas quem ganha $$$ para ter cuidado no que fala na F1 é Reginaldo Leme e não nós aqui.

Sem comparação mesmo. Rubinho foi uma grande perda de tempo na Fórmula-1. Talvez ele seja citado algum dia como, sei lá, um grande acertador de carros.

Massa é à vera. Se ganhar amamhã, um abraço, vai embora e leva a temporada de 2007.

No grid de largada, como dito antes, as 2 primeiras filas ficaram com Ferrari e McLaren. Atrás delas ficaram um monte de carros de um monte de equipes. Quem quiser ler sobre a Honda ou sobre o Juventude, aconselho buscar outro lugar.

Primeira corrida da temporada. Várias estréias. Surge, para mim, o grande favorito do ano: Raikkonen.A Ferrari sobrou no circuito de Albert Park, Austrália. Raikkonen fez barba, cabelo e bigode (pole, vitória e volta mais rápida), o que já demonstra a grande superioridade da equipe italiana.

Massa teve sua corrida bem prejudicada com o problema na marcha. Não conseguiu fazer tempo no treino classificatório e ainda saiu do último lugar no grid. A estratégia era de largar com o tanque cheio e fazer só uma parada durante toda a corrida, o que ao final deu certo.

Raikkonen desfilou. Largou bem e nunca foi ameaçado, colocava um segundo por volta no 2° colocado dirigindo com uma mão no volante. Fácil, fácil. Não dá para saber até aonde esse F-2007 da Ferrari pode chegar. E acho que Raikkonen queria exatamente isso, assustar, segurar o carro, não mostrar tudo que podia ter dado.

Massa fez uma excelente corrida ao meu ver. Largou com um carro de tanque cheio, transbordando, extremamente pesado. Ultrapassou os carros mais fracos, mas quando encontrou com carros médios perdeu tempo. O carro pesado impedia qualquer ataque. Além disso, Massa, que largou em último, fez uma corrida pensando no campeonato, em juntar pontos, e não queria correr o risco de arriscar uma ultrapassagem mais arrojada e perder a chance de pontuar. Foi conservador. Maduro. Mesmo assim terminou em 6°, ameaçando Fisichella da Renault, chegando coladinho tentando a ultrapassagem até a última reta.

Infelizmente para Massa, começou o ano perdendo na disputa interna da preferência na Ferrari. Raikkonen estreiou sendo perfeito. Surpreendeu. Já colocou 7 pontos para o brasileiro. Se no próximo circuito de Sepang, na Malásia a estória se repetir, a chance de lutar pelo título para Massa já começa a ir por água abaixo.. A Ferrari, ao contrário da Honda, sabe priorizar na luta pelo título. É só lembrar da era Schumacher.

Como se esperava, o mundial esse ano será bem disputado. Mas acho que os candidatos ao título são poucos mesmo, ficaria apenas com Raikkonen, Alonso e Massa, nessa ordem.

Alonso é um piloto que me irrita. Muito. Mas é incrivelmente constante e corre todos os circuitos pensando no título. Nunca arrisca. Acumula pontos. Nunca me empolguei com ele numa corrida e acho que nunca vou. E olha que o cara é espanhol!! Não, não é má vontade, é falta de coração mesmo. Estava falando com Victor Pimentel (Kareca) sobre isso. Para mim, o Alonso é uma ótima cópia do Alain Prost. Não empolga, não erra, extremamente técnico e sem graça.

No entanto, é inegável que Alonso com a bagagem de dois títulos mundiais é favorito ao título, o grande favorito para a maioria das pessoas.

A McLaren mostra que fez uma grande aposta e que parece ter dado certo. Lewis Hamilton, primeiro negro na F-1, de origem Anglo-caribenha, fez uma corrida de encher os olhos de qualquer amante da formula 1. Desafiou seu companheiro de equipe na primeira curva da temporada, nada menos que o Bicampeão Alonso. Correu forte o tempo todo na frente do espanhol, mostrou consistência e muita cabeça para aguentar a pressao de ter Alonso o tempo todo colado no cangote. Hamilton chegou a liderar a prova quando Raikkonen foi abastecer e só foi ultrapassado por Alonso nos boxes. Grande surpresa, apesar de algumas escapadas. Não se pode esquecer que o jovem foi o campeão da GP2 no ano passado. Vem com ótimas credenciais.

A Honda fez um papelão. Mostrou total falta de comando, organização e visão de conjunto. Rubinho terminou em 11°, uma corrida sem graça e sem brilho. Fiquei impressionado como a Honda não parecia uma equipe. Rubinho, no primeiro trecho da corrida, estava visivelmente mais rápido que Button. Muita coisa. Button tinha largado com o tanque cheio e tinha a estratégia de 1 parada apenas para a corrida toda. Justificável a lentidão. E o que aconteceu? Rubinho ficou umas 10 voltas atrás do Button, tentando ultrapassá-lo, lutando pela 14 posição. Custava deixar o Barrichello passar? Pensar na equipe? Quando conseguiu a ultrapassagem, Rubinho abria mais de segundo por volta para o Button. Se não tivesse perdido 10 voltas atrás, poderia ter lutado por uma posição mais honrosa ao final. Detalhe, Jenson Button terminou a prova em 15° e Rubinho, prejudicado, em 11°.

Altas na corrida:

Além de Raikkonen, Hamilton e Massa;

Nick Heidfeld – Fez uma boa corrida. Largou muito bem e mostrou que pode ficar nessa zona de 5° a 8°, lutando sempre por pontos. Terminou em 5°.

Robert Kubica – Para mim, quem promete correr muito bem é esse polonês. Muito veloz e constante. O problema é o carro, que não é tão confiável, muito atrás da Ferrari e da Mclaren. O carro quebrou. Apesar disso, a BMW/SAUBER vem com força para lutar com a Renault pelo posto de 3ª equipe do ano.

Em Baixa:

Honda – Além de um carro lento e desequilibrado, mostrou total falta de senso de equipe. Prejudicou Barrichello a troco de nada. Será o sinal de que a equipe está partida? Veremos com o tempo.

Heikki Kovalainen – piloto estreiante da Renault. Que corrida foi essa?!?! Parecia Satoro Nakagima!! Muita barbeiragem junta. Tá, vamos dar o desconto de estréia na formula 1, tensão e tal. Mas assustou, e muito. Flávio Briattore, chefe da equipe Renault, que estava acostumado com o que-não-erra-nunca-Alonso, tremeu e até criticou o piloto publicamente. Vamos ver se o puxão de orelhas vai surtir efeito..

Adrian Sutil – O alemão fez o que pior pode fazer um corredor novato com um carro medíocre: atrapalhou quem vinha rápido e fez com que Lewis Hamilton perdesse tempo e a segunda posição para Alonso. Como foi estréia, Lewis que está sorrindo de orelha a orelha nem ligou, mas se fosse mais para frente no campeonato o pau ia quebrar…

Para fechar, a Ferrari do jeito que está, lembra muito a McLaren do final dos anos 80 com Senna e Prost, dois excelentes pilotos com o carro sobrando. Luta do título internamente. A Ferrari tem tudo para dominar as 3 primeiras corridas do ano. Depois entra o calendário europeu e a coisa iguala novamente e vira incógnita. É a hora de Haikkonen seguir os passos de Schumacher, ganhar as 3 primeiras provas e já abrir uma vantagem para depois só administrar. Vamos ver como o Alonso se comporta atrás na pontuação… Se vai arriscar ou esperar pelo erro, pela quebra do adversário. Acho que o Alonso fica de butuca… hehehe :) Que piloto sem graça!!!

E ai, para vocês, quem são os favoritos da temporada??