GP do Brasil: passando a régua em 2011 com o “Domingão do Nelsão”

"Aí, Galvão, a bandeira do Vascão!!!!"

Com o título definido em favor de Sebastian Vettel e sem a chuva, que seria o fator de imprevisibilidade para a corrida, o GP do Brasil fechou a tampa da temporada de 2011 de forma bem insossa. O previsível joguinho de equipe problema de câmbio no Red Bull número 1 levou Mark Webber a liderar a dobradinha do time, sua primeira e única vitória no ano em que foi totalmente suplantado pelo seu companheiro. O inglês Jenson Button chegou em terceiro – com direito a passadão em Fernando Alonso -, gantindo com tranquilidade o vice-campeonato.

Para os brasileiros, nada esteve muito animador, e todos dão tchauzinho para 2011 com alívio. Felipe Massa chegou atrás do Alonso, mais de meio minuto. Rubens Barrichello, martirizando no péssimo carro da Williams, teve uma boa classificação e uma largada desastrosa. Remou, remou, e chegou em um (até decente, devido às suas condições…) 14º lugar. Isso doeu bem menos do que a notícia que a mulher mais bonitinha do baile de fim de ano – a vaga da Renault-Lotus, que será a única e apenas Lotus em 2012 – ficou com Kimi Räikkönen. Aposta louca do time? A princípio sim, mas se o time apresentar evolução e o finlandês beberrão mantiver o foco na pista, pode ser que eles acertem na mosca. A notícia também afeta a vida de Bruno Senna, que na minha humilde opinião, cometeu um erro e acertou Michael Schumacher na entrada do S do titio. E se o prcedimento padrão na temporada foi o rigor nessas situações, a punição foi coerente apesar dos protestos do piloto e do narrador. Ele ainda está no leilão da segunda vaga de Enstone, mas sinceramente, parece que já deu.

A Force India mostrou mesmo que tem a força. Em ótimo resultado, pontuou com seus dois carros – o desempregado Adrian Sutil chegou inclusive à frente de Nico Rosberg, da Mercedes –  e se o mundial tivesse uma corridinha a mais (a etapa do Bahrein, cancelada…) simplesmente atropelaria a Renault-Lotus na tabela de construtores, e finalizaria o certame atrás apenas do quarteto Red Bul, McLaren, Ferrari e Mercedes. Não é pouca coisa não. E Kamui Kobayashi, que gosta mesmo da atmosfera paulista, teve outra boa atuação em terras brasileiras marcando mais um pontinho.

Se isso aí foi muito pouco, quem compareceu ao Autódromo Internacional José Carlos Pace não pode negar que o ingresso foi muito bem pago e a principal atração do domingo aconteceu bem antes do sinal de largada.

O tricampeão de Fórmula 1, gênio e gaiato, figuraça única na história da categoria e do esporte nacional, recebeu uma homenagem fantástica nesse domingo. Nelson Piquet Souto Maior se reencontrou em Interlagos com o mesmo Brabham BT-49C com o qual conquistou seu primeiro título de F1 há exatos trinta anos.  Foi justamente reverenciado por torcedores e por todo pessoal que cerca a categoria, inclusive o dono do circo, do carro em questão e seu patrão à época, Bernie Ecclestone. O velho Piquet proporcionou ao mundo uma pequena lembrança do que era capaz de fazer com os velocíssimos carros-asa, no tempo em que a dificuldade de lidar com os bólidos era muito mais do que gerenciar botões e quando, definitivamente, se amarrava cachorro com linguiça. Após presentear o público com a categoria de seus áureos tempos andando à vera, ele nos fez reviver também o seu humor ácido, espontâneo e irresistível ao desfilar pelo circuito empunhando e mostrando para o Galvão a bandeira do Vascão – diante de milhares de corintianos, que tiveram de engolir. Depois dessas voltas nostálgicas, a corrida por si só não passou de um pano de fundo para a verdadeira ode ao tricampeão.

Há imagens que falam por si só. Agora, é esperar 2012 traga mais novidades, boas ou não, mas sempre novas, como foram em 2011 a farofa de pneus, as asas móveis, as duas Lotus de mentirinha, as trapalhadas de Massa e Lewis Hamilton…

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Depois dos tapas, beijos

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